DJI Mavic Air 2评测:4 FPS和超级电池可提供多种质量,HDR和60K视频

当Dji推出Spark,第一架Mavic Air以及后来的Mavic Mini(我个人非常赞赏)时,信息很明确:想要尝试稳定公司生产的无人机的稳定性,安全性和操控性的人绝对不能必须购买Pro系列的模型,该模型除了价格外,还要大得多。 试想一下,鉴于其体积和重量非常小,面对足够的飞行稳定性和非常好的图像质量,Mavic Mini可以由任何人以较少的限制进行驾驶。

然后是新的 Dji Mavic Air 2,2018年同名模式的继承者,大疆似乎已完全放弃了先前版本所采用的策略, UAS 每个人都可以同意,但是就尺寸和设计而言,它与该系列的顶级产品非常相似,并且在某些方面,它也设法对其进行了改进。 此外,它还设法改善了Air的第一款产品,这是一款备受赞誉的产品,多年来,用户一直大声喊着他们希望获得更多自治和更稳定的连接:DJI在这两个方面都进行了改进,引入了 电池能够保证34分钟的自治 并添加技术 OcuSync 2.0就像Mavic 2 Pro一样,后者始终使用WiFi,但设法保证FCC模式下最大距离为10 km,CE模式下最大保证距离为6 km:不用说,但是在现实生活中,这些值只能是梦dream以求的。

DJI Mavic Air 2评估

法规:谁可以在哪里进行试验?

DJI Mavic Air 2评估

让我们直截了当地讲一下,然后再进入评论的重点:给定重量和大小, Dji Mavic Air 2 它不是适合所有人的无人机,尤其是如果您乘坐 新的欧洲无人机法规,这应该很快就会生效(但已因紧急情况而推迟。COVID-19)。

无论如何,根据当前法规及其在井上的重量 570克 (而200克仅是电池)来驱动 雄霸航空2 必须拥有可通过在线考试获得的APD飞行员证书(非关键操作),以及在D-Flight门户中进行的无人机注册,您将通过该门户获得QR编码以应用于四轴飞行器。

然而,现实是,关于无人机使用的监管方案仍在定义中,并且常常存在使人产生混乱的风险,因此,为了使事情更清楚,我将尝试将所有最重要的信息图解化鉴于当前的积极限制,随着新的欧洲法规的到来,情况将会发生什么变化,我将逐点阐明能够试驾新DJI无人机的必要条件。 所以,让我们按顺序进行。

当前ENAC法规的约束条件是:

  • 飞离人口稠密和制造的地区至少150米。
  • 与外国人保持至少50米的水平安全距离。
  • 始终以VLOS(视线为准)飞行,也就是说,将无人机视线为准。
  • 请勿超过120米的飞行高度。
  • 拥有民事责任保险。

新的欧洲法规可以预见:

Il 雄霸航空2 它将成为A2类的一部分,并且对于A2类,可以预期甚至在人附近飞行也可以保持30米的水平安全距离,通过以5米的最大速度飞行可以将其降低到3米每秒。

那么将必须使用安装在无人机上的应答器,但是尚不清楚如何控制重量超过250克的无人机的义务。

简而言之,事实是,在目前大多数情况下,还没有人对监管问题了解很多,因此我们的建议是:始终在安全情况下飞行,并尽可能远离人员,如果您不是非常有经验,无人机始终在视线中。

总而言之,这是Mavic Air 2飞行所必须满足的所有条件:

  • 在D-Flight门户网站上注册无人机(从6欧元的业余爱好者费用和96欧元的专业费用开始)。
  • 无人机的注册所有者,作为SAPR飞行员(业余爱好者免费,专业人士每年花费24欧元)。
  • 拥有民事保险。
  • A1 / A3执照(从通过考试后的31欧元到1月31日的价格,从1月XNUMX日起每次尝试XNUMX欧元)

包装内容

Il 雄霸航空2 它有两种版本,根据包装中附件的数量来区分。 便宜的版本基本上包含新的遥控器,2个备用摇杆,一个充电器,一个电池,3对螺旋桨(因此还有2个螺旋桨),用于将智能手机连接到控制器的所有电缆以及用于连接智能手机的USB-C电缆为遥控器充电。

然后是版本 飞行更多组合,这是我们从DJI收到的试用版,其中包括3块电池,6对螺旋桨,ND滤镜,多个充电站和一个电池/移动电源适配器,以及一个我认为非常舒适且有用的包。

设计和建筑材料

是小? 不,轻吗? 不,只是一个想法,旧的Mavic Air尺寸为168x83x49毫米,Mavic Pro 2尺寸为214x91x84厘米,而新的 Mavic Air 2尺寸为180x97x84毫米。 简而言之,它的体积几乎与Mavic 2 Pro一样大,但重量却与众不同:旧Air的重量为430克,Pro和Pro的重量为905克 空气570 2克.

简而言之,似乎已经失去了“ Air”系列的意义,但事实上,该公司已经生产了Mavic Mini,从轻便和尺寸的角度来看,它是无可避免的,并将继续专注于空气中的这些特征本来可能是没有用的。

无论哪种方式, Dji Mavic Air 2 可以折叠掉的是无人机土壤。 面对现实,这种结构再也不会令任何人惊讶,相反,对于该公司的新产品而言,这种结构将使其无法简单地放在口袋里携带。 实际上,由于新的无线电控制装置更大且烦人,因此占用的空间将比无人机更大,这很麻烦:总之,解决方案是使用提包。

DJI Mavic Air 2评估

不同防撞传感器的出现绝对令人感兴趣,这也使使用对象的不同行驶模式成为可能。 令我大吃一惊的一点是,Dji的那些人深思熟虑,没有插入侧面碰撞传感器:几次,当我在车上时测试跟踪情况,我冒险把无人机撞到树上是因为没有从侧面检测到物体的存在。 简而言之,尽管APAS3.0系统不断绘制环境图,并且应该能够理解障碍物的位置并避免它们,但务必要小心,切勿将视线从无线电控制装置上移开。

以下是Mavic Air 2中集成的所有传感器:

  • 下传感器
    • ToF测量范围:0.1-8 m
    • 悬停范围:0.5-30 m
    • 视觉传感器悬停范围:0.5-60 m
  • 前传感器
    • 精密测量范围:0.35-22.0 m
    • 探测范围:0.35至44 m
    • 有效感应速度:12 m / s
    • 视场角(FOV):71°(水平),56°(垂直)
  • 后传感器
    • â�<精密测量范围:0.37-23.6 m
    • 探测范围:0.37-47.2 m
    • 有效感应速度:12 m / s
    • 视场角(FOV):44°(水平),57°(垂直)

还有许多照明LED,我发现它们非常有用,尤其是在夜间飞行中。 在下方,有一个可以自动激活以在弱光条件下或手动照亮地面的方式,而在臂的末端还有另外4个LED(两个固定的红色和两个绿色的闪烁),它们将以清晰简洁的方式显示无人驾驶飞机,甚至在晚上。

新遥控器-Dji Mavic Air 2

我一看到新的遥控器 Dji Mavic Air 2 我立刻想到:这很丑。 它很大,几乎是正方形,与我们习惯于Dji的Mji毫无关系。 但是实际上,一旦我使用它,我就立即改变了主意:它是我使用过的最舒适的工具之一。

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同样在这种情况下,可将木棍取下并容纳在下部的两个凹槽中,正面有着陆点按钮,电源按钮以及用于电池状态的4个LED(顺便说一句,即使四个小时的飞行也没有问题)两个快捷键(其中一个是可编程的)和用于更改飞行模式的开关。

背面有两个其他按键,用于控制录制模式以及拍摄照片和视频,而这次的传输是委托给技术部门 OcuSync 2.0,至少从理论上讲,这保证了惊人的距离。 但是,显然,尤其是在WiFi方面,遥控器和无人机之间的实际信号性能受到一系列变量的影响,这些变量使它们的摆动最小。 例如,在我的花园中将无人机从地面上掉下来后,我失去了大约500米外的信号,但是显然我们在谈论的是电磁干扰较大的区域。

DJI Mavic Air 2评估

虽然不高兴,但我上了山,那里甚至没有蜂窝网络信号(也没有操作员),我设法以稳定的方式控制无人机长达约半公里:超出了这个距离,无人机断开连接并自动返回起点。

无论哪种方式,我最喜欢的是 全新Mavic Air 2遥控器 是智能手机的优越定位,彻底改变了驱动流程,使其更加舒适和均匀。 天线已集成到将要拧紧智能手机的模块中:这个主意很好,而且没有两个典型的爪子绝对很舒适,但是以这种方式将很难定向信号。 但是,这几乎是没有必要的。

照片和视频

现实情况是,当我看到内置在相机数据表中的 Dji Mavic 2,我立即想知道为什么选择了586兆像素的Sony IMX 48传感器而不是新的IMX689。两个型号的像素合并均以12兆像素拍摄,但是我认为新一代Sony传感器的性能应该是无人机的额外装备。

但是,IMX 586仍然是不错的传感器。 它并不出色,但基本上可以很好地发挥作用,尤其是在Dji在摄影领域引入的许多创新中:4K HDR视频(但仅以30 fps的速度)最终甚至可以在空中播放,听着,听着, Mavic Air 2是Dji的第一款能够在 4 FPS时60K和120 Mbps比特率。 而且质量非常好,以至于我个人总是更喜欢以这种模式拍摄,而不是使用每秒30帧的更生动的HDR。

DJI Mavic Air 2评估

为了更好地简化摄影行业的结构 Dji Mavic Air 2,对所有内容进行模式化非常有用。 这是相机数据表。

  • 拍照模式
    • 自动包围曝光(AEB):12MP,3/5帧(偏差为0.7EV)
    • Timer: 12 MP 2/3/5/7/10/15/20/30/60 seconds
    • SmartPhoto:场景识别,HyperLight(夜间模式),HDR
    • HDR全景:垂直(3×1):3328×8000像素-宽(3×3):8000×6144像素-180°全景(3×7):8192×3500像素-球体(3×8 + 1): 8192×4096像素
  • 视频模式
    • 普通(三脚架,普通,运动),HDR,慢动作(全高清240 fps)
    • Hyperlapse 8K(路径,自由,圆,方向)
    • Quickshot(无人机,上升,圆圈,飞旋镖,螺旋形,小行星)
    • 焦点轨迹:兴趣点3.0,Spotlight 2.0,活动轨迹3.0(仅4K / 30fps,2,7K / 60fps和1080p / 60fps)
  • 照片分辨率
    • 照片:12 MP-48 MP
  • 视频分辨率
    • 4K超高清:3840×2160 24/25/30/48/50/60 fps
    • 2.7K: 2688×1512 24/25/30/48/50/60 fps
    • FHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/120/240 fps
    • 4K超高清HDR:3840×2160 24/25/30 fps
    • 2.7K HDR:2688×1512 24/25/30帧/秒
    • FHD HDR:1920×1080 24/25/30帧/秒

所使用的镜头是等效的固定焦距24 mm,具有可变的f / 2.8光圈,视场为84度,并通过出色的三轴万向节稳定,至少可以说很好。 可以将视频压缩为MP4或HEVC,并保存在8 GB的内部存储器中,或保存在要插入侧面插槽的microSD中:我们的建议是购买至少64 GB的其中之一。

您可以以48百万像素进行拍摄,但是如果您想利用像素合并的亮度,则必须将像素设置为12百万像素,然后还有另外一种称为“智能”的拍摄模式,该模式显然是从智能手机继承而来的,能够识别场景并自动激活HDR:但是,我认为结果在某些情况下太“失真”了,将需要最少的处理时间。

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简而言之,除了选择的模式之外, 雄霸航空2 它们的质量很高:动态范围不错,虽然不是很高,但是还是可以接受的,并且还有使用4种不同类型的姿势制作的不同全景照片模式。

Hyperlape中还有一种8K拍摄模式,旨在从连续拍摄的8兆像素照片中创建48K电影,Dji在全世界都广为采用的所有跟踪对象的方法:有5种,它们被称为Quickshot,当然它们不是新手,但以4 fps的60K拍摄时,它们变得更加壮观。

DJI Mavic Air 2评估

真正的新闻在 重点跟踪,也就是说,追求通过预览选择的主题(但是,该主题仅适用于低帧速率,而不适用于4 fps的60K):模式为三种,它们都很疯狂:

  • 聚焦2.0:无人驾驶飞机将对象保持在中央,而操作员可以继续驾驶飞机。
  • 兴趣点2.0:当主体在环境中移动时,主体将完全围绕主体自动旋转。
  • 主动轨道3.0:无人驾驶飞机以动态,逼真的和电影般的动作动态地保持高度,避免传感器检测到的所有障碍。

一切都由应用程序管理 Dji Flight,这是我们从Mavic Mini中学到的,实际上,它发出了明确明确的信息:该公司希望空气2 是一款适合所有人的无人机,这也许就是他们决定使用一个非常简单的应用程序(对于专业人士来说可能太多)来控制它的原因,因为它消除了所有可能涉及的更复杂的控件危机新手。

电池寿命-Dji Mavic Air 2

我的第一架无人机Dji Phantom具有10分钟的自主权,是一个巨大的野兽,甚至没有集成万向架,而需要使用GoPro。 从那时起,事情发生了很大变化,不仅从摄影的角度,而且在电池方面,尤其是: Dji Mavic Air 2 我设法飞了约34分钟而从未降落。

DJI Mavic Air 2评估

这是一个节目,让我们面对现实吧。 这意味着,使用“更多组合”版本,您可以飞行超过1小时半! 当然,飞行自主性是另一个确定的可变因素,它受一系列外部因素(例如风或飞行模式)的影响,很明显,越往上爬,能耗就越高。但是,如果可以确定这架新无人机的确是电池续航力,那就更令人信服了。

价格和结论

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价格 Dji Mavic Air 2欧元849 基本版本,或 欧元1049 适用于Fly More Combo版本(我真诚地希望如此)。 此价格与Dji多年来执行的策略相符,与发布时的上一代产品相比完全没有变化。

事实的现实是 Dji Mavic Air 2 这是一架“智能”无人机,并仔细考虑了最后的细节。 它是阵容不断增长和变化的“中间选择”,尽管它不是Dji系列产品的顶级产品,但它包含的新功能即使在更大,更昂贵的机型中也不会出现。 4K 60 fps完全可以从上面改变拍摄效果,更不用说OcuSync 2.0的存在和具有出色自治能力的电池了。

我会推荐给大家吗? 不。我可能会继续专注于Mavic Mini,该型号适用于许多拍摄条件(我也以45 km / h的风速飞到那里),对于新手来说当然是完美的选择,但也适合半专业用途。 但是从我进行的第一次飞行开始空气2 我立即意识到Dji的稳定性和质量仍在提高。 简而言之,如果是Air 2,这时对Mavic 3系列的期望就更高了。

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上次更新了02 / 08 / 2020 17:57
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