Navee S65C 踏板车评测：口号、安全性和自主性

21/09/2023

在过去的几个月里，我们学会了欣赏 Navee，这要归功于它的踏板车，是的，我们几乎测试了所有这些踏板车。但对于那些仍然不知道该品牌的人来说，只需认为它是一家也为小米生产踏板车的公司，因此它不是最新添加的。

该领域的经验尤其引人注目 纳维S65C是 2023 年柏林 IFA 上推出的新型顶级电动滑板车，配备双悬架，已为意大利新法规做好准备，从技术和设计角度来看，这都非常让人想起小米电动滑板车 4 Ultra，在意大利不销售。

内容

Navee S65C 电动滑板车评测

设计和材料

正如我告诉你的，如果你有机会看到小米电动滑板车 4 Ultra，你会发现它与小米电动滑板车 XNUMX Ultra 有很多相似之处。 纳维S65C。该品牌的新款顶级电动滑板车在众多车型中脱颖而出，正是因为其优雅的设计和强大的视觉冲击力，也得益于极其简洁的结构和细节的精致。

它是一款折叠型号，但不是最紧凑的型号之一。打开时尺寸为 1.230 x 533 x 1285 毫米，折叠时尺寸为 1.230 x 530 x 570 毫米，重量为 26 公斤，这使得它比我们其他 Navee 型号更易于管理。过去曾尝试过。最近，尤其是在您必须将其放入汽车或公共交通工具上的情况下。

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但这个更大的尺寸绝对得到了极大的稳定性和对安全性的高度关注的回报：它最大可以支撑120公斤的重量，框架由铝合金制成，相当坚固，永不摇晃，即使撞到沟渠也不会晃动。 200 毫米宽，集成了方向指示器和可安装车牌的空间。简而言之，它已经为新的高速公路法规做好了充分准备。

车把的整个设计都经过研究，以提高易用性，从集成到盘式制动旋钮中的铃开始，一直到位于右侧的加速器位置，非常容易够到。

然后，在中心有一个大型液晶显示屏，您可以在上面控制滑板车的所有参数：它是背光的，即使在直射光条件下也清晰可见，但必须说一件事：我希望在这款顶级踏板车中查看该品牌在 V40 中使用的显示屏（这里的评论）和 V50 中（这里的评论），我发现这更舒适且更具视觉冲击力。

最后，赞扬 Navee 对车轮的选择：它们很棒 10英寸无内胎 （即真空胎）与技术自愈防止割伤和小刺穿，并完美管理冲击和振动：与双悬架（前和后）一起，它们在驾驶时真正发挥作用。

引擎和刹车

动画 纳维S65C 后置无刷电机负责处理，最大功率为450瓦，峰值可达900瓦，最高速度限制为20公里/小时（根据意大利新规定）。总而言之，推进力的总体配置相当平衡，尤其是在加速方面，它是线性的但决定性的，并且保证了即使爬坡也能良好的管理：该品牌保证高达22％的最佳管理，并且在我个人的测试中我个人认为没有遇到任何问题。

制动系统很好，除了可以通过应用程序激活、停用和定制的良好再生制动之外，另一个细节也很突出：前面存在鼓式制动器而不是盘式制动器，这是经过深思熟虑的，因为这样您就可以避免在突然制动时卡住车轮的风险，就像盘式制动器可能会发生的情况一样。

扭矩也分布得很好，因此可以避免“突然”启动，这突显了该品牌即使在这种情况下 船舶S65C 希望关注安全性和驾驶舒适性。

Applicazione

连 船舶S65C 它附带一个应用程序，必须在首次激活时使用，否则您将无法骑滑板车。一切都由小米之家管理，它不仅可以通过蓝牙快速连接到设备，而且在首次激活时会自动设置所有必要的设置，以确保滑板车“适应”当地法规（例如最大速度）。

通过该应用程序，除了查看与踏板车相关的所有信息外，还可以调整再生制动的强度，激活亮度传感器以自动打开前灯，并设置前位灯始终处于活动状态或更少。

与往常一样，该应用程序也可以被视为设备的一种虚拟“钥匙”，并且能够以这样的方式阻止它：在输入 6 位数字密码之前，所有系统都无法使用。

驾驶性能

第一次开车首先要考虑的是 船舶S65C 是考虑到后轮驱动，你必须在开始时小心一点。然而，该公司选择的解决方案有几个优点：牵引力不在转向的车轮上，显着提高了湿路面上的抓地力和稳定性，即使激活了再生制动，后部位置也减少了侵入性的。

有 3 种行驶模式：有两个档位将使踏板车以 15 公里/小时或 20 公里/小时的速度行驶，然后还有步行模式，将以 6 公里/小时的速度停止：这样您将始终拥有即使您在推动踏板车时，发动机也会提供帮助。

但正如已经提到的，就操控性而言，真正产生差异的是轮胎和双减震器的组合：您是否想到那些在某些条件和特定路面上也会让您的大脑振动的踏板车？好吧，忘记它们吧，因为随着 船舶S65C 一切都会顺利进行，您也将能够避免由于冲击或振动而引起的背部疼痛。这确实是一款非常适合在城市和其他路面上骑行的踏板车。